7月19日，荊門市2021年“網(wǎng)絡(luò)媒體‘荊采行’——開局之年 巡禮荊門”活動走進(jìn)長城汽車股份有限公司荊門分公司，實(shí)地探訪長城汽車荊門整車生產(chǎn)基地悄然崛起的真正原因...

石上掇刀留漢月，令人猶自憶雄風(fēng)。1800多年前，忠勇剛毅的關(guān)羽在掇刀屯兵練軍，他北攻襄陽，南守荊州，達(dá)到了人生事業(yè)頂峰?，F(xiàn)如今，一座融入關(guān)羽硬派氣質(zhì)的現(xiàn)代智能、科技的長城汽車整車工廠經(jīng)過精心改造，在這里拔地而起，引人矚目。

走進(jìn)這座建筑面積達(dá)122萬平方米的“巨無霸”工廠，廠區(qū)整潔、美麗、高大、寬敞的現(xiàn)代化廠房依次布局著高科技管理中心大樓及沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，通過建立生產(chǎn)信息化系統(tǒng)、智能化應(yīng)用場景及搭建第六代無線通訊技術(shù)（WiFi 6）的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，智能化水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

沖壓車間：2400噸壓力機(jī)“壓鐵如泥”

一塊塊鋼板經(jīng)過沖壓車間的沖壓機(jī)，瞬間就變成了車殼、車門、機(jī)蓋等部件。據(jù)沖壓車間主任趙建會介紹，長城汽車荊門工廠引進(jìn)了9臺具有國際先進(jìn)技術(shù)的數(shù)控壓力機(jī)，其中一臺最大噸位為2400噸，號稱“壓力機(jī)之最”。

長城汽車荊門分公司車間主任趙建會：“以前這條生產(chǎn)線有的環(huán)節(jié)還靠人工輔助傳輸板料，巨大的鋼鐵板料稍有不慎，就會造成安全事故?，F(xiàn)在，我們以建設(shè)“工業(yè)4.0”全球示范性工廠為目標(biāo)，改造引進(jìn)了瑞士機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)線，板料全程由機(jī)器人傳輸、抓取、送出，這既保證了生產(chǎn)安全，又提高了效率。車間內(nèi)壓力機(jī)、廢料傳送帶、起重機(jī)等設(shè)備全部是智能數(shù)字化采集控制，自動耦合，實(shí)行有效協(xié)同作業(yè)?！?/p>

一種汽車車型，在沖壓時(shí)，需要100多種模具，人工更換既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。這里，采用機(jī)器人數(shù)據(jù)建模換模，只需輕輕一按，就可實(shí)現(xiàn)“一鍵換模”。沖壓車間的制出品精度更是驚人。目前，該車間的精度達(dá)到98%，龐大車殼、車蓋等大部件，整體輪廓線不超過0.3毫米（即一片小樹葉的厚度），處于國內(nèi)車企領(lǐng)先水平。沖壓的速度也是衡量質(zhì)量的重要指標(biāo)，該車間每分鐘可沖壓出12個部件，而國內(nèi)平均水平只有10個。

焊裝車間：251臺機(jī)器人“焊花飛舞”

焊裝車間4.5萬平方米，按照4款車型設(shè)計(jì)，15條自動線工藝布局。車間機(jī)器人林立，打造成多車型柔性化共線生產(chǎn)線體。焊裝車間主任齊士輝介紹說，焊裝自動化程度越高，質(zhì)量就越有保證。

“焊裝車間新購了131臺FANUC機(jī)器人、225套夾具、105把焊鉗，使主焊線自動化率達(dá)到100%，整體自動化能力達(dá)到91%以上，高于國內(nèi)平均水平20個百分點(diǎn)?！?/p>

焊裝車間還從德國引入了視覺引導(dǎo)打膠系統(tǒng)。機(jī)器人根據(jù)對焊件的拍照，通過電腦識別，對物體自動精準(zhǔn)打膠。

目前，國內(nèi)一些車企還沒有更新此設(shè)備，長城汽車荊門生產(chǎn)基地已走在了業(yè)界前列。焊裝車間通過信息化手段，還裝有作業(yè)指示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上件零差錯，保證車身品質(zhì)；裝有檢測數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)，使因檢測不到位，使部件流向下一個環(huán)節(jié)的問題發(fā)生率為零。

長城汽車荊門分公司總經(jīng)理?xiàng)顕骸斑@些智能化裝置在世界汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，代表著汽車行業(yè)先進(jìn)水平。”

涂裝車間：高質(zhì)量、高環(huán)保“噴涂色彩”

整體為兩層、局部為三層的涂裝車間采用國際先進(jìn)涂裝裝備，噴涂后車身漆膜質(zhì)量可達(dá)到高端乘用車水平。

據(jù)車間主任荊艷風(fēng)介紹，車間主要進(jìn)行電泳、涂膠、PVC底涂、ED打磨、面涂、終檢精修、噴蠟等工藝，從綠色環(huán)保、品質(zhì)保證、人文科技等方面，展現(xiàn)國內(nèi)前沿工藝水平。

為實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，該車間摒棄“撒落油漆采用循環(huán)水池”分離的辦法，采取干式紙盒收集裝置，避免了廢水的排出。油漆氣味采取最新一代的吸附加廢氣燃燒處理系統(tǒng)，使廢氣處理效率提高到99%以上。

為提高品質(zhì)，工程師們將“純水超濾陽極項(xiàng)目”設(shè)備進(jìn)行更換，確保單車電泳面積更大和泳透力更強(qiáng)；采用高泳透力電泳漆，提升內(nèi)腔電泳效果；采用自動車身內(nèi)腔噴蠟工藝，提升整車防腐性能；14臺涂膠機(jī)器人進(jìn)行自動化作業(yè)，確保涂膠一致性及密封性；配備32臺高性能噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)高精度噴涂，車型自動識別與切換；配備23套美國供漆裝置，保證油漆恒溫、恒度噴涂，確保油漆品質(zhì)更穩(wěn)定，漆膜更豐滿，色彩更艷麗。

總裝車間：智慧裝備“零差錯”

在總裝車間，完成了由承載車型產(chǎn)線到非承載車型產(chǎn)線的華麗蛻變，總裝車間將同步滿足非承載SUV、皮卡車型生產(chǎn)，再續(xù)“坦克”“長城炮”的神話。

多種車型，10多種輪胎，怎么識別，會不會裝錯？總裝汽車時(shí)，上萬個鏍絲裝了沒有、擰緊了沒有？這些，都是影響汽車生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

在總裝現(xiàn)場，輪胎、座椅等大物件，全部采用無人機(jī)及托升機(jī)器人進(jìn)行配送，裝備物流實(shí)現(xiàn)了無人化、智能化，每114秒就有一輛新車下線。

長城汽車荊門分公司總裝車間主任高海鵬：“我們裝了輪胎視覺裝配防錯系統(tǒng)，智能系統(tǒng)能自動識別，出錯率為零。安裝了數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)，車上哪怕缺少一個鏍絲，或一個鏍絲沒擰緊，系統(tǒng)就會自動報(bào)警，還可對過程工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯。配備了國際領(lǐng)先的檢測線、淋雨線等，保證質(zhì)量品質(zhì)?！?/p>

長城汽車荊門整車基地項(xiàng)目柔性生產(chǎn)線能同時(shí)滿足多種車型生產(chǎn)，是長城汽車9個國內(nèi)生產(chǎn)基地、 2個國外生產(chǎn)基地中智能化、自動化程度最高和競爭力最大的生產(chǎn)基地之一，為企業(yè)增強(qiáng)全球競爭力，推動荊門汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

來源：荊門廣電融媒體記者 云薇 ?通訊員：李德銀 ? 周恩彤

編輯：云薇

二審：杜莉

三審：鄭海兵