你知道中國人均每年喝幾杯咖啡嗎?
據(jù)大數(shù)據(jù)顯示
2023年
我國人均年飲用咖啡數(shù)16.74杯
中國是全球增長最快的
咖啡消費(fèi)市場
年均咖啡消費(fèi)增速超15%
重慶不產(chǎn)一粒咖啡豆
咖啡產(chǎn)業(yè)年交易額卻近百億元
長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”
起著大作用
長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”
效能持續(xù)釋放
越來越多的貨物
從這里遠(yuǎn)銷海內(nèi)外
武安段工程6米水深航道
正式全線貫通
萬噸級(jí)船舶常年通達(dá)武漢
南京港到港船舶吃水深度
提升到11.6米
可裝載更多貨物
大幅降低物流成本
萬噸級(jí)江海直達(dá)船首次抵達(dá)重慶
江海聯(lián)運(yùn)變海船直達(dá)
節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間20天左右
十九大以來
長江干線年貨物吞吐量
逐年攀升
長江干線連續(xù)多年成為
全球內(nèi)河運(yùn)輸
最繁忙、運(yùn)量最大的“黃金水道”
2023年
長江干線內(nèi)河貨船平均噸位
居世界主要內(nèi)河前列
相當(dāng)于1400多輛家用轎車
或者300多頭成年非洲大象
長江水系通航里程約7萬公里
長江干線有15個(gè)億噸大港
約450個(gè)萬噸級(jí)及以上泊位
24個(gè)一類水運(yùn)開放口岸
與100多個(gè)國家或地區(qū)
通航通商
火車與輪船汽笛共鳴
15個(gè)主要沿江港口
已實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港
鐵水聯(lián)運(yùn)打通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
“最后一公里”
沿江高鐵全長約2100公里
預(yù)計(jì)于2030年之前全線貫通
它將成為長江流域
綜合立體交通體系主骨干
全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動(dòng)脈之一
水運(yùn)通,產(chǎn)業(yè)興
“黃金水道”串起了
世界最大內(nèi)河經(jīng)濟(jì)走廊
2023年
長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)生產(chǎn)總值為
584274億元
占全國比重為46%
俯瞰萬里長江
一派欣欣向榮
陸海聯(lián)動(dòng),東西互濟(jì)
百舸爭流,鐵龍馳騁
長江經(jīng)濟(jì)帶日漸成為
暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的“主動(dòng)脈”
將為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能
來源:經(jīng)視直播
編輯:楊帆
二審:黃韶光
三審:吳東來
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據(jù)大數(shù)據(jù)顯示
2023年
我國人均年飲用咖啡數(shù)16.74杯
中國是全球增長最快的
咖啡消費(fèi)市場
年均咖啡消費(fèi)增速超15%
重慶不產(chǎn)一??Х榷?/p>
咖啡產(chǎn)業(yè)年交易額卻近百億元
長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”
起著大作用
長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”
效能持續(xù)釋放
越來越多的貨物
從這里遠(yuǎn)銷海內(nèi)外
武安段工程6米水深航道
正式全線貫通
萬噸級(jí)船舶常年通達(dá)武漢
南京港到港船舶吃水深度
提升到11.6米
可裝載更多貨物
大幅降低物流成本
萬噸級(jí)江海直達(dá)船首次抵達(dá)重慶
江海聯(lián)運(yùn)變海船直達(dá)
節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間20天左右
十九大以來
長江干線年貨物吞吐量
逐年攀升
長江干線連續(xù)多年成為
全球內(nèi)河運(yùn)輸
最繁忙、運(yùn)量最大的“黃金水道”
2023年
長江干線內(nèi)河貨船平均噸位
居世界主要內(nèi)河前列
相當(dāng)于1400多輛家用轎車
或者300多頭成年非洲大象
長江水系通航里程約7萬公里
長江干線有15個(gè)億噸大港
約450個(gè)萬噸級(jí)及以上泊位
24個(gè)一類水運(yùn)開放口岸
與100多個(gè)國家或地區(qū)
通航通商
火車與輪船汽笛共鳴
15個(gè)主要沿江港口
已實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港
鐵水聯(lián)運(yùn)打通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
“最后一公里”
沿江高鐵全長約2100公里
預(yù)計(jì)于2030年之前全線貫通
它將成為長江流域
綜合立體交通體系主骨干
全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動(dòng)脈之一
水運(yùn)通,產(chǎn)業(yè)興
“黃金水道”串起了
世界最大內(nèi)河經(jīng)濟(jì)走廊
2023年
長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)生產(chǎn)總值為
584274億元
占全國比重為46%
俯瞰萬里長江
一派欣欣向榮
陸海聯(lián)動(dòng),東西互濟(jì)
百舸爭流,鐵龍馳騁
長江經(jīng)濟(jì)帶日漸成為
暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的“主動(dòng)脈”
將為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能
來源:經(jīng)視直播
編輯:楊帆
二審:黃韶光
三審:吳東來
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